地铁14号线首列车亮相！全自动无人驾驶，更多内部设计曝光
好消息！
备受罗湖人关注的
地铁14号线
最近终于揭开了
它的神秘面纱
👇👇👇
近日
地铁14号线首列车接车仪式
在昂鹅车辆段举行
清水河枢纽
清水河枢纽作为罗湖未来北部区域核心枢纽，规划引入深汕铁路、深汕城际和14号线（在建）、17号线（规划）、25号线（规划）以及接驳交通设施，是深圳都市核心区高铁综合交通枢纽。
△枢纽建成效果图（以实际建成为准）
它以高速城际功能为主、中长途为辅，与城市轨道便捷衔接，核心任务是提升轨道利用，优化慢行空间。
率先建设的14号线
作为新晋出生的“20后”
这次会有哪些
新功能&新设计呢？
一起去瞅瞅
全自动无人驾驶
14号线首列车设横向座椅、无线充电
地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路，起始于岗厦北，终于沙田站，全长约50.3km。
▲14号线线路示意图
（仅供参考，站点名称以实际建成为准 ）
同时它也是深圳在建轨道交通线路最长、跨度最大、换乘最多、涵盖区域最广的全自动无人驾驶线路。
全线共设车站18座
1座车辆段和1座停车场
由中铁三局承建的14号线昂鹅车辆段是目前深圳在建最大体量的车辆段，建筑面积大小相当于57个标准足球场，此次首列车顺利入驻，也成为地铁14号线建设的又一个里程碑。
地铁14号线是按照国际最高级别GOA4等级设计的全自动驾驶项目，车辆采用8辆编组A型铝合金车体，最高运行速度120km/h，是按照国际最高级别GOA4等级设计的全自动驾驶项目。
14号线车辆设计采取“鹏程万里，深圳腾飞”主题，外观采用明黄色，提取大鹏鸟的元素应用在设计中，用舒展的翅膀和灵动的双眸刻画列车的造型，呈现出大鹏展翅的搏击之势与深圳鹏程的进取决心，让人眼前一亮。
地铁14号线采购了44列车
其中30列车会在开通前
完成调试并上线服务
那么大家最关心的地铁内部长啥样呢？
我们来看看
设横向座椅、无线充电，乘坐体验更舒适
走进地铁14号线列车
会发现它与既有线路有些不同：
车内设有横向座椅、无线充电等诸多独有的车内设施设备；
地板、侧墙等多处使用吸音降噪材料；
整车气流组织设计和空调机组采用两端下出下回的送回风模式。
深圳地铁相关负责人表示：“14号线是连通深圳东部南北向交通的快线，运营线路较长、站间距较大，设置了横排座椅，为长途旅客提供更为舒适的乘坐体验。送回风模式可以提升车辆气密性，客室噪声可降低1到2个分贝，由此提升车辆进出隧道的乘坐舒适性，保证乘客乘坐的舒适度和乘车体验的满意度。”
行走的“地铁医生” 全方位安全保护
除了科技感十足的外表
14号线列车还具有
安全、环保、智能化等多个亮点
👉车辆配备了健康管理系统，在国内首次集合弓网检测、隧道检测、限界检测、轨道巡检、走行部检测等5大类综合检测系统，对车辆状态进行实时监测，实现智能化、可视化的维修与管理，让列车运行更安全高效。
👉此外，地铁14号线车辆还具有完备的安全检测保障，包括被动式障碍物检测、主动式障碍物检测、端墙防撞、脱轨检测等，将整车网络安全等级提升至2.0，为列车提供全方位的安全保护。
14号线全线铺轨已完成45.3%
预计2022年通车
看到如此高科技的列车
小伙伴们是不是
很想快点亲身体验一下？
前几日
深圳地铁也发布了
14号线的最新消息
👇
地铁14号线已移交铺轨线路长度约106.37km，约占线路总铺轨长度的 97 %。
▲铺轨后的施工现场
它将连接福田区、罗湖区
龙岗区、坪山区
并预留延伸至惠州的条件
作为深圳“东进战略”的重要线路
预计2022年建成通车
多条轨道交汇
罗湖未来可期
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